公路隧道自1995年起开始动工,施工人员前后累计数千人,有8人为它献出生命。整个工程共挖掘出大约1300万立方米的土石,足以填满13座美国纽约的帝国大厦。瑞士政府耗资高达65亿欧元(约472.5亿元人民币)。

圣哥达隧道,世界著名隧道之一。在瑞士中南部艾罗洛附近列邦丁阿尔卑斯山中。山口海拔2,112米,自古为中、南欧交通要道。铁路隧道建在海拔1,100米处,长14.9公里,建于1872-1882年。从瑞士北方重镇巴塞尔可直达意大利边境的基亚索,在国际交通上有很大作用。1968年起,瑞士、意大利合建公路隧道,长16.3公里,是世界最长的公路隧道。

被称作“世纪工程”的全球最长铁路隧道——圣哥达隧道2016年6月1日在瑞士正式开通。为保持山体稳固、保障隧道内部安全,这条穿越阿尔卑斯山的隧道在17年的建造过程中遭遇了诸多挑战和难题。

它将使意大利与瑞士两国之间的铁路旅程缩短1个小时(从瑞士苏黎世到意大利米兰车程缩短至2小时50分),还能够大大缓解瑞士公路的货运压力。

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